Бороновальные агрегаты, составляемые при помощи сцепки, применяют для дробления глыб и рыхления пластов после вспашки, вычесывания сорняков, обработки лугов и пастбищ. Также предназначены для рыхления и выравнивания поверхности поля, уничтожения всходов сорняков, разбивания комков, заделки удобрений, боронования всходов зерновых и технических культур. Данные сцепки можно комплектовать легкими (БЗЛС-1,0 30кг), средними (БЗСС-1,0 34 кг), тяжелыми (БЗТС-1,0 40кг) и тяжелыми усиленными зубовыми боронами (БЗТС-1,0У 44 кг)

Минимальные трудозатраты при эксплуатации сцепки и отсутствие в конструкции быстроизнашиваемых узлов позволяет существенно снизить себестоимость проводимых работ и обеспечивает многолетнию эксплуатацию сцепки без ремонта.

Особенности сцепок бороновальных гидрофицированных СШГ(А)

• Надёжность конструкции обеспечена трубой квадратного сечения.
• Поводки борон из профильной трубы 80х40х4 ГОСТ 8645-68 обеспечивают горизонтальное положение борон в течении всего срока эксплуатации сцепки.
• Шахматное расположение и шарнирное соединение отдельных секций борон между собой позволяет получить единое зубовое поле на всю ширину захвата сцепки.
• Широкие пневматические шины позволяют работать на более рыхлых и влажных почвах.
• Дышло и боковые крылья соединены тросовыми растяжками, препятствующими изгибу крыльев при работе.
• Простота конструкции и использование стандартных крепежных элементов и нормалей позволяет обходиться при сборке сцепки минимальным набором стандартного инструмента.

Технические характеристики

Сравнив опыт успешных хозяйств различных регионов на сцепках широкозахватных гидрофицированных СШГ-12А, СШГ-15А, СШГ-21А был использован ряд технических решений, которые позволили исключить недостатки аналогичных машин и обеспечить стабильную и качественную работу в течение всего периода эксплуатации.

Благодаря расположению борон на сцепке в два следа и в шахматном порядке сформировано устойчивое бороновальное поле строго по агротребованиям, в котором не образуется стыковых полос и огрехов, а каждый зуб образует свою бороздку, что непосредственно влияет на качество обработки почвы.

Исключен изгиб поддержек борон благодаря установке раскосов, у аналогов, не снабженных раскосами, выявляются случаи изгиба, что приводит к нарушению технологического процесса.
Особую важность у широкозахватных сцепок играет её маневренность и удобство транспортирования. Изучив различные технические решения, было принято решение применить на сцепке каретку, за счет этого на сцепке увеличивается клиренс сцепки, повышается её маневренность. На сцепках других производителей с жестко закрепленными колесами на раме маневренность значительно ниже, известны случаи разбортирования колес на разворотах агрегата в связи с невозможностью копирования траектории движения. Кроме того, при жестком креплении колес затрудненно движение задним ходом.

Колеса и колесные пары на сцепке установлены таким образом, что след от колеса рыхлится следозаделывателем и проходом борон, в то время как у аналогов колеса установлены с торца крыла и след от колеса остается на обработанном участке нарушая агротребования.

Инструкции для скачивания:

Инструкция по эксплуатации СШГ-12А (Южный Ветер)

Инструкция по эксплуатации СШГ-21А (Южный Ветер)

СШГ-12А

СШГ-15А

СШГ-21А

СШГ-15А

СШГ-21А

СШГ-21А

СШГ-21А

СШГ-21А

СШГ-21А

СШГ-21А

СШГ-21А

СШГ-21А

СШГ-15А

СШГ-15А